La Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) está a punto de sumar un nuevo integrante a su selecta lista de íconos turísticos como el Obelisco, los murales de Evita en la 9 de Julio o la avenida Corrientes. Tras superar más de diez años de marchas y contramarchas, la instalación de la monumental vuelta al mundo panorámica en Puerto Madero ha pasado de la teoría a la práctica con las obras ya iniciadas.
Bautizada popularmente como la “London Eye porteña”, esta atracción no solo busca modificar el perfil urbano (skyline) junto a la torre YPF y los rascacielos de la zona, sino consolidarse como el imán definitivo para el turismo internacional.
El proyecto se asienta en el Dique 1, sobre un predio concesionado estratégicamente para captar el flujo de visitantes que recorre la costanera. La obra, que demandará una inyección económica superior a los 8 millones de dólares, tiene un plazo de ejecución de 15 meses, lo que sitúa la fecha de inauguración para mediados de 2027.
La concreción de esta noria es el resultado de una persistencia empresarial notable. La firma RDBA.SA lidera el desarrollo, encargándose de la financiación, construcción y la futura operación del complejo. Para la obra civil y el montaje, se designó a la contratista GCDI (ex TGLT), mientras que la tecnología de base proviene de la gigante china Jinma Entertainment Corp., líder mundial en atracciones de gran escala.
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En diálogo con el diario Clarín, voceros de la Corporación Puerto Madero confirmaron que el avance es firme y que el organismo será el encargado de supervisar cada etapa del montaje. Cabe recordar que la iniciativa nació en 2016 y estuvo a punto de naufragar en varias oportunidades; originalmente iba a emplazarse en el Dique 2, pero la férrea oposición de la Universidad Católica Argentina obligó a su relocalización en 2019 hacia su ubicación actual en el Dique 1.
Además de los conflictos territoriales, el proyecto debió someterse al escrutinio de la Agencia de Protección Ambiental. Tras una audiencia pública obligatoria, se determinó que la estructura es amigable con el entorno: no generará ruidos molestos, no producirá residuos peligrosos y su presencia no interferirá con el tránsito vehicular ni con la aeronavegación de la zona.
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La magnitud de la rueda está pensada para impactar. Con un diámetro de 79 metros y una altura total que supera los 80 metros, la estructura se apoyará sobre una imponente base de hormigón de 1.100 metros cuadrados.
En cuanto a la experiencia del usuario, la noria contará con:
- 36 cabinas climatizadas: Unidades cerradas y seguras con capacidad para ocho personas cada una.
- Capacidad operativa: Hasta 288 pasajeros podrán estar suspendidos simultáneamente.
- El recorrido: Cada vuelta tendrá una duración aproximada de 20 minutos, tiempo diseñado para que el turista pueda apreciar el paisaje con tranquilidad.
- Iluminación LED: El sistema de luces transformará a la rueda en un faro nocturno, visible desde distintos puntos de la Ciudad y el Conurbano bonaerense.
Desde el punto más alto de la rotación, los visitantes accederán a una vista panorámica de 360 grados sin precedentes, que permitirá observar en simultáneo el entramado moderno de Puerto Madero, la inmensidad del Río de la Plata y el pulmón verde de la Reserva Ecológica.
Para los especialistas en desarrollo urbano, la llegada de esta atracción responde a una tendencia global. Al igual que Londres con su rueda junto al Támesis o Las Vegas con su High Roller, Buenos Aires busca un elemento visual que la identifique en las postales del siglo XXI. El objetivo es claro: potenciar la economía local, incrementar el tiempo de permanencia de los turistas y ofrecer un punto de interés que combine ocio con observación urbana.
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Si los plazos se mantienen según lo comunicado oficialmente a la Comisión Nacional de Valores, en poco más de un año la Ciudad habrá completado una de sus obras de entretenimiento más ambiciosas de las últimas décadas. Buenos Aires no solo mirará al río, sino que lo hará desde lo más alto, con una nueva marca registrada que promete ser el escenario de millones de fotografías alrededor del mundo.