Los pasajeros que todos los días se trasladan entre el Conurbano bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires comenzaron agosto con cambios en la Red de la tarjeta SUBE. El sistema de descuentos por combinación dejó de aplicarse en determinados viajes que involucran servicios administrados por distintas jurisdicciones.
Uno de los cambios más relevantes afecta a quienes llegan desde el Conurbano en tren y luego utilizan el subte porteño. En ese caso, el segundo viaje ya no recibe el descuento del 50% que otorgaba anteriormente la Red SUBE.
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Sin embargo, el beneficio no desapareció por completo. Continúa funcionando en distintas combinaciones de trenes y colectivos, así como dentro de la red que depende de la Ciudad. El nuevo esquema obliga a prestar especial atención al orden en el que se utilizan los transportes, porque una misma combinación puede tener descuento en un sentido y no en el otro.
Qué descuentos de la Red SUBE dejaron de funcionar en el AMBA
Desde agosto, el subte quedó excluido del descuento cuando es utilizado como segundo viaje después de un tren. Así, por ejemplo, una persona que viaja desde el oeste del Conurbano en el Sarmiento hasta Once y luego toma la Línea A debe pagar la tarifa completa del subte.
La modificación alcanza las combinaciones desde las principales líneas ferroviarias metropolitanas: Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, además del Tren de la Costa.
También quedaron fuera del esquema los colectivos de jurisdicción de la Provincia de Buenos Aires cuando funcionan como segundo viaje dentro de una combinación. El cambio resulta especialmente relevante para los pasajeros que utilizan diferentes transportes para entrar o salir del Conurbano.
La situación generó versiones cruzadas entre Nación y Ciudad. Desde el gobierno porteño atribuyeron la modificación a que Nación dejó de financiar las combinaciones entre servicios pertenecientes a diferentes jurisdicciones. Desde la administración nacional, en cambio, responsabilizaron a la Ciudad por no financiar el subsidio correspondiente.
En sentido inverso, algunas combinaciones mantienen el beneficio. Un pasajero que viaja primero en subte y después continúa en tren puede acceder al descuento sobre el segundo trayecto. También continúan contempladas determinadas combinaciones en las que trenes o colectivos nacionales funcionan como segundo viaje.
Qué descuentos que siguen vigentes con la tarjeta SUBE
Dentro de la Ciudad continúa vigente la Red SUBE para las combinaciones entre subte y las 27 líneas de colectivos que dependen del gobierno porteño. Se trata de las líneas 4, 7, 12, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.
En esos servicios, el pasajero abona la tarifa completa durante el primer viaje, obtiene un 50% de descuento en el segundo y alcanza una bonificación del 75% desde el tercero, siempre que las combinaciones se completen dentro de un período de 120 minutos.
Los usuarios frecuentes del subte cuentan, además, con un esquema escalonado. Con una SUBE registrada, la tarifa es de $1.684 durante los primeros 20 viajes mensuales. Entre los viajes 21 y 30 baja a $1.347,20; entre el 31 y el 40, a $1.178,80; y desde el viaje 41 queda en $1.010,40.
También continúa la Tarifa Social Federal, que permite acceder a un 55% de descuento a grupos como jubilados y pensionados, beneficiarios de AUH y AUE, estudiantes de Progresar, personal de casas particulares, veteranos de Malvinas, monotributistas sociales y titulares de diferentes programas sociales.
Para acceder correctamente a los descuentos de la Red SUBE es necesario utilizar el mismo medio de pago durante toda la combinación: una tarjeta SUBE física registrada, SUBE Digital activa o el sistema habilitado mediante la aplicación oficial.
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El nuevo esquema, por lo tanto, no implica la eliminación total de la Red SUBE, pero sí modifica una combinación utilizada diariamente por miles de vecinos del Conurbano: quienes llegan a CABA en tren y continúan el viaje en subte ya no reciben el 50% de descuento en ese segundo tramo.