La industria aeroportuaria y las principales aerolíneas del continente encendieron las alarmas ante la Comisión Europea por la implementación del nuevo Sistema de Entradas y Salidas (SES), una tecnología de control electrónico que, lejos de agilizar el tránsito, amenaza con generar esperas de hasta cuatro horas durante julio y agosto de 2026. En consecuencia, crece la preocupación por el impacto operativo en los principales aeropuertos europeos en el momento de mayor flujo de pasajeros.
Desde su puesta en marcha en octubre pasado, el sistema electrónico que reemplazó al sellado tradicional de pasaportes evidenció fallas significativas. en ese sentido, la organización ACI Europe que representa a 600 aeropuertos en 55 países y Airlines for Europe denunciaron una combinación crítica de factores, falta crónica de personal en los puestos de control y problemas tecnológicos recurrentes que aún no fueron resueltos.
Asimismo, esta situación ya afecta a ciudadanos extracomunitarios que ingresan o salen del espacio Zona Schengen. Sin embargo, el mayor temor radica en el incremento exponencial del tráfico aéreo durante el verano boreal, cuando el volumen de pasajeros suele duplicarse y tensionar al máximo la infraestructura aeroportuaria.
En este contexto, Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, advirtió que “existe una desconexión total entre la percepción de las instituciones de la Unión Europea, que creen que el sistema funciona correctamente, y la realidad operativa”. Por lo tanto, sostuvo que los retrasos e inconvenientes masivos que ya experimentan los viajeros deben cesar de inmediato.
Por otra parte, la gravedad del escenario dejó de ser hipotética. A comienzos de enero de 2026, las autoridades de Portugal suspendieron el sistema en el Aeropuerto Humberto Delgado por 90 días, debido a que las filas se volvieron inmanejables. Este antecedente reforzó las advertencias del sector sobre el riesgo de un colapso generalizado.
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Ante este panorama, la industria aérea solicitó formalmente a Comisión Europea que suspenda temporalmente el control electrónico de pasaportes, que retorne al método tradicional durante el pico vacacional y que postergue la implementación plena hasta octubre de 2026. De este modo, se buscaría corregir errores de software y reforzar las dotaciones de seguridad antes de una puesta en marcha definitiva.
¿Qué es el Sistema SES y por qué genera fricciones?La Unión Europea introdujo el SES con el objetivo de modernizar la seguridad fronteriza. Entre sus principales funciones se destacan, por un lado, el control automático de permanencia para detectar a quienes superen el límite de 90 días en un período de 180; y, por otro, la prevención de delitos mediante sistemas biométricos capaces de identificar fraudes documentales o suplantaciones de identidad.
No obstante, los expertos advierten que la infraestructura actual de muchos aeropuertos no está preparada para procesar en tiempo real el volumen de datos que exige el sistema. En consecuencia, sin una intervención inmediata, el verano europeo de 2026 podría quedar marcado no por sus destinos turísticos, sino por extensas y caóticas filas en las terminales internacionales.