Para los usuarios de transporte público vecinos del Oeste de la ciudad de Buenos Aires y también los del Conurbano, la noticia de la extensión del recorrido del colectivo 34 hasta el Aeroparque Metropolitano es bienvenida, ya que los acerca de manera directa a esa zona de la Costanera porteña.
La línea 34 de colectivos sumará un nuevo ramal al Aeroparque, incorporando una nueva conexión de transporte público con la terminal aérea. La decisión fue oficializada mediante la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 67/2023, que lleva la firma de Jimena López, vice ministra de Transporte.
La puesta en marcha de este nuevo ramal implica una mejora de importancia para la conectividad del Aeroparque, ya que todas las líneas de colectivos que pasan por allí hasta hoy (33, 37, 45 y 160) se dirigían hacia la zona sur del Gran Buenos Aires.
Así, la 34 se transformará en la primera línea en facilitar la conectividad con la zona central y oeste de CABA (por ejemplo los barrios de Palermo, Villa Crespo, La Paternal, Villa Real, Villa Luro y Liniers) por el corredor del Metrobús Juan B. Justo. Hasta ahora, desde esos barrios no había nada directo hasta el Aeroparque en lo que refiere a transporte público.
La medida no solo beneficia a los vecinos de CABA sino que también alcanza a los de la zona oeste del Conurbano, como Ciudadela, Ramos Mejía y demás localidades que se basan centralmente en las conexiones del tren Sarmiento.
Es que el nuevo ramal de la línea 34 saldrá precisamente desde la estación Liniers de ese ferrocarril, con lo que los vecinos pueden bajarse y realizar el trasbordo con comodidad para llegar a los coches de la empresa Juan B. Justo S.A.T.C.I.
La norma establece que la línea contará con tres ramales:
- A: Palermo – Estación Liniers.
- B: Ciudad Universitaria – Estación Liniers.
- C: Aeroparque – Estación Liniers.
Paralelamente, también se supo que la línea 166, que hace el mismo recorrido por la avenida Juan B. Justo y que luego conecta con todo el oeste del Conurbano hasta puntos de Morón, Ituzaingó y Merlo Gómez también está estudiando la posibilidad de hacer llegar a sus colectivos hasta el Aeroparque Metropolitano.
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La poca conectividad de transporte público con el Aeroparque Jorge Newbery es una de las discusiones más recurrentes por los expertos viales. Más allá de los colectivos citados anteriormente, a la central aérea le faltan medios de transportes que saquen a los pasajeros que llegan a la terminal.
El año pasado se analizó también la posible fusión de las líneas 5 y 8 para generar un nuevo recorrido que conectara Aeroparque y el Aeropuerto de Ezeiza mediante transporte público, pero la iniciativa nunca prosperó.
Línea 34 a Aeroparque: así serán los recorridos
Desde Liniers a Aeroparque: desde Francisco de Viedma y Gana, por Francisco de Viedma, Madero, avenida Juan B. Justo circulando por el carril general hasta Miranda, ingreso a carriles exclusivos Metrobus Juan B. Justo en avenida Juan B. Justo y avenida Miranda, egreso de carriles exclusivos Metrobus Juan B. Justo en avenida Juan B. Justo y Charcas, avenida Intendente Bullrich, avenida Del Libertador, avenida Dorrego, avenida Leopoldo Lugones, avenida Presidente Sarmiento, avenida Costanera Rafael Obligado hasta Aeroparque Jorge Newbery.
Desde Aeroparque a Liniers: desde Aeroparque Jorge Newbery, por avenida Costanera Rafael Obligado, avenida Presidente Sarmiento, avenida Figueroa Alcorta, avenida Dorrego, avenida Del Libertador, avenida Intendente Bullrich, avenida Juan B. Justo, ingreso a carriles exclusivos Metrobus Juan B. Justo en avenida Juan B. Justo y charcas, egreso de carriles exclusivos Metrobus Juan B. Justo en avenida Juan B. Justo y Miranda, carril general avenida Juan B. Justo, Gana hasta Francisco de Viedma
Tren Sarmiento: Paradas Seguras en Ramos Mejía
Ubicadas en el lado sur de la estación Ramos Mejía, la semana pasada inauguraron las nuevas paradas seguras de las líneas de colectivos 136, 163 y 182 que transitan por la avenida Rivadavia.
Según informó Trenes Argentinos, la firma estatal que opera la red ferroviaria del país, las modernas paradas poseen asientos y respaldos “similares a los que se encuentran en los andenes” de la línea Sarmiento. Además, los refugios son techados para que los pasajeros puedan utilizarlos con comodidad en caso de mal clima.
“Hoy Trenes Argentinos realizó la apertura de las nuevas paradas de colectivos en el lado sur de la estación Ramos Mejía. Estos trabajos se llevaron adelante luego de la reducción del obrador que afectaba la circulación de vehículos en la Avenida Rivadavia, para brindar un mayor confort y seguridad a los vecinos y vecinas”, señaló el gerente de la línea Sarmiento, Roberto Rocha.
Asimismo, estas tareas de renovación se incluyen dentro de un plan más amplio que propuso la refacción y puesta a punto integral de la zona lindera a la estación. Ahora el área cuenta con nueva señalética y cartelería; tachos de basura; veredas renovadas y la instalación de luminaria LED en toda la traza.
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Dicho plan no se realizó sólo en el sur, sino que también incluyó al lado norte de la estación: algunas semanas atrás se habilitaron nuevas paradas similares en ese sector, las cuales están ubicadas sobre la calle Leandro N. Alem, entre General Ricchieri y 9 de Julio y frente a la Plaza Domingo Faustino Sarmiento.