A partir del próximo domingo 18 de enero a las 10 horas, las formaciones del Tren Sarmiento con destino a la terminal de Once «se detendrán en un andén provisorio en la Estación Morón, con acceso por la calles Sarmiento y Azcuénaga», detallaron desde Operaciones de Trenes Argentinos.
Se trata de las obras de renovación integral que se llevan adelante en la parada ferroviaria, una de las más importantes en la traza de la línea Sarmiento. En septiembre se había comenzado con el montaje del andén provisorio lado Norte.
Según informaron, la medida fue adoptada por el inicio de los trabajos de renovación integral de la parada ferroviaria que se ejecutan en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional.
Estación Morón del tren Sarmiento: andén provisorio y tareas generales
Las tareas, a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura, comprenden la demolición y reconstrucción de los andenes que cuentan con una separación entre la plataforma y el tren que puede generar riesgos para los pasajeros, por lo que requiere una atención prioritaria. Como parte de la intervención también se renovarán los accesos y el hall de la estación.
Desde esa operadora se informó que una vez culminadas las tareas en el andén descendente -hacia Once- se dará comienzo a la adecuación de la plataforma con dirección a Moreno -ascendente-. Los trabajos sobre los andenes demandarán aproximadamente un año en cada sentido.
La estación Morón transporta más de 35.000 pasajeros promedio por día, lo que la convierte en la tercera estación en volumen de usuarios de la línea Sarmiento, luego de Once y Merlo.
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“La infraestructura cuenta con más de 40 años de antigüedad y presenta falencias estructurales que necesitan de una urgente intervención”, comunicaron desde Trenes Argentinos.
Cabe recordar que la decisión de comenzar con uno de los andenes provisorios se debe a que permitirá que el servicio continúe funcionando normalmente mientras se demuele y ejecuta el nuevo andén. Y una vez finalizado se iniciarán los trabajos en el andén Sur.
El plan tiene previsto hacer tareas de demolición y se reconstruirán los dos andenes para regularizar su nivel, ya que actualmente la «nariz» de los mismos (como se le dice al fusible que lo separa de las vías) tiene «problemas estructurales» y se encuentra por debajo del adecuado para la seguridad de los pasajeros.
A su vez está previsto mejorar las oficinas y dependencias del personal, poniendo en valor el hall central y los refugios, edificando nuevos cielorrasos e instalando flamantes luminarias del tipo LED, cámaras de vigilancia, equipamiento, señalética y sistemas de audio que avisen sobre el estado de la línea.
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En cuanto a la accesibilidad, se construirán rampas y escaleras en los accesos, en cumplimiento con la Ley de Accesibilidad N° 24.314. Y se renovarán las veredas e iluminación para facilitar el tránsito peatonal entre los andenes y los cruces de calles cercanas.
Los beneficios del proyecto
- Reacondicionar el edificio de la estación Morón.
- Mejorar las instalaciones de redes de infraestructura: pluvial, cloacal y eléctrica.
- Verificar el cumplimiento de la normativa de accesibilidad en la totalidad de la red ferroviaria, ejecutando rampas reglamentarias, instalación de ascensores, pisos con baldosas guía para personas no videntes, construcción de nuevos baños o adecuación de los existentes para personas con movilidad reducida, tanto en el acceso a los edificios como a los andenes.
- Mejorar la calidad del espacio público en halles y andenes para beneficio de los usuarios.
- Mejorar y actualizar la comunicación de la información al pasajero, a través de una nueva señalética y de la utilización de medios audiovisuales como pantallas.
- También se dejó en claro que se busca renovar y mejorar el equipamiento urbano y los espacios verdes. Y también lograr la eficiencia energética, cambiando o incorporando los artefactos de alumbrado público con sistemas de tecnología LED.