Apenas asumió Javier Milei la presidencia en diciembre de 2023 y puso en marcha su plan motosierra, la la empresa Metrovías Sociedad Anónima anunció un drástico recorte de las frecuencias y horarios del tren Urquiza, que une Capital Federal y San Miguel. Durante todo 2024 muchas de esas reducciones se mantuvieron y en diciembre pasado se implementó el horario de verano.
Ahora se anunció que desde hoy rige un nuevo cronograma, que deja sin efecto el implementado desde hace tres meses, el cual había significado una notoria disminución de sus frecuencias.
El ferrocarril Urquiza es operado por la empresa Metrovías desde 1993 y transporta a diario a unos 75.000 usuarios. Esta línea transporta, en promedio, unos 13 millones de pasajeros por año, lo que significa un 5% del total del Área Metropolitana (AMBA).
Tiene sus cabecera en General Lemos, partido de San Miguel, atraviesa Hurlingham, Tres de Febrero y San Martín hasta llegar a su cabecera en la ciudad de Buenos Aires en la estación Federico Lacroze, frente al cementerio de Chacarita.
Nuevos horarios del tren Urquiza
Este nuevo cambio no afecta a las formaciones de las horas pico, ya que entre las 6 y las 8.30 siguen pasando por cada estación con un promedio de ocho minutos en ambas direcciones.
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Donde sí hay un cambio importante es a partir de las 9: desde esa hora las unidades tendrán una diferencia de 15 minutos (ya no más de 20) en ambos sentidos hasta las 17, cuando retomarán el ritmo de la mañana. Luego, desde las 20, la cantidad de trenes bajará paulatinamente y volverá a aumentar recién a las 4 del día siguiente.
Los sábados el tren Urquiza funcionará con un frecuencia de 20 minutos en el turno vespertino y de media hora durante la noche, mientras que los domingos y feriados el itinerario se mantendrá sin modificaciones.
Las estaciones del tren Urquiza son las siguientes: Federico Lacroze, Artigas, Arata, Francisco Beiró, El Libertador, Devoto, Lynch (donde se encuentran las instalaciones del Ferroclub de Tres de Febrero), F. Moreno, Lourdes, Tropezón, J.M. Bosch, Martín Coronado, Pablo Podestá, Jorge Newbery, Rubén Darío, Ejército de los Andes, Lasalle, Sargento Barrufaldi, Capitán Lozano, Teniente Agneta, Campo de Mayo, Sargento Cabral y General Lemos, la terminal en el noroeste del Conurbano, a la altura de la Ruta 202.
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El origen del Ferrocarril Urquiza es el Tramway Rural, que comenzó a comunicar Buenos Aires con Pilar y Zárate en 1888. En 1904 fue habilitado el ramal que llega hasta Campo de Mayo, bajo la administración del Ferrocarril Central.
Fue nacionalizado junto a los demás ferrocarriles durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón en 1946 y en 1993 pasó a manos privadas. Desde entonces, la empresa Metrovías administró el subte y el Tren Urquiza. En 2021, cuando el subte tuvo nueva concesionaria, Emova, Metrovías retuvo el control del Ferrocarril General Urquiza.
Para conocer el detalle de los horarios, comunicarse con el 0800-555-1616, de lunes a viernes, de 8 a 20. Más información en la web de Metrovías.