La Rambla de Mar del Plata quizás sea una de las postales más tradicionales de la Argentina. Junto al Obelisco y las Cataratas del Iguazú bien podrían conformar la trilogía del turismo nacional. Pero en los últimos tiempos el que sí es definitivamente el paseo más famoso de la Costa Atlántica se vio muy venido abajo. Por eso la Provincia de Buenos Aires anunció un plan de obras para devolverle el brillo perdido.
Así, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Subsecretaría de Obras Públicas y la Dirección Provincial de Arquitectura, avanza con el proyecto de refacción y renovación integral de la rambla marplatense y de los espacios públicos comunes que comparten el Casino Central y el Hotel Provincial.
Al respecto, el ministro Gabriel Katopodis señaló: «Con estas obras vamos a recuperar un patrimonio que es referencia y orgullo de Mar del Plata, y también de todos los argentinos. Estamos convencidos de que en la defensa de la identidad cultural de nuestra provincia también estamos construyendo futuro».
La idea de una rambla en Mar del Plata surge hacia finales del siglo XIX, cuando la ciudad comenzaba a consolidarse como un balneario de élite, especialmente visitado por las familias más adineradas de Buenos Aires. En ese momento, las primeras ramblas eran de madera y estaban ubicadas frente a la playa Bristol. La «Rambla Bristol», como se la conocía, permitió que los turistas pudieran caminar y disfrutar del paisaje del mar sin pisar la arena.
Cómo refaccionarán la rambla de Mar del Plata
Las tareas consisten en la recuperación de solados y del equipamiento urbano; la restauración y reposición de baldosas en la rambla, recovas y el boulevard del sector del Hotel Provincial y el Casino; la desobstrucción y reparación de los desagües pluviales; la colocación de nuevas luminarias LED en la línea de costa; y la puesta en valor de las estructuras de piedra, escaleras y rampas.
Además, se prevé reconstruir los sectores verdes originales, rediseñando el paisajismo con vegetación, cestos para residuos y bancos, restituyendo también el cerco de madera para separar este sector de la playa.
Asimismo, se realizará la restauración de las esculturas emblemáticas de los lobos marinos y los monolitos extremos, y del revestimiento de piedra en los muros que separan un sector del otro.
Las obras, que abarcarán 31.500 m2 de superficie, se ejecutarán en dos etapas, a partir de la finalización de la temporada de verano 2025 para no restringir completamente el uso del espacio público y evitar incomodidades a habitantes y turistas.
Se estima que en total la Provincia invertirá unos $ 6.700.000.000, con el objetivo de tener un paseo vistoso y a la altura de la emblemática ciudad costera argentina.
Con la puesta en valor de la Rambla del Mar del Plata, se recuperará y preservará un patrimonio histórico nacional, devolviéndole su identidad y condiciones originales, y mejorando su entorno con espacios de calidad que fomenten la integración urbana y social, disminuyan la contaminación visual en el frente costero y optimicen la seguridad peatonal.
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El Ministerio tiene como eje de gestión la Infraestructura para el Sistema de Ciudades, que comprende obras y proyectos de Infraestructura Cultural, Patrimonial e Identidad para la restauración, refuncionalización, preservación y puesta en valor de bienes patrimoniales, edificios y monumentos históricos que hacen a la cultura e identidad bonaerense.
El paseo marplatense es el máximo ícono de la ciudad. En 1909, la primera rambla de madera fue reemplazada por una estructura de hierro y madera mucho más sólida, diseñada por el ingeniero José Porta. Esta nueva rambla marcó una etapa de modernización en la ciudad y brindaba un espacio de paseo distinguido y más resistente. Sin embargo, con el paso del tiempo, las condiciones climáticas de la costa atlántica dañaron esta estructura, lo que llevó a que se considerara la construcción de una rambla más robusta y duradera.
El hito más importante en la historia de la rambla llegó en la década de 1930, cuando se planificó una obra monumental que cambiara por completo la fisonomía del centro de Mar del Plata. Durante la presidencia de Agustín P. Justo, se llevó a cabo la construcción del Casino Central y el Hotel Provincial, ambos diseñados por el prestigioso arquitecto Alejandro Bustillo, que también incluyó una gran rambla de estilo monumental frente al mar.
La rambla de Bustillo, construida en piedra y hormigón, se inauguró en 1939 y es la que se mantiene en la actualidad. Este proyecto no solo transformó la rambla en un paseo de gran importancia arquitectónica, sino que consolidó a Mar del Plata como un balneario internacional. La Rambla se convirtió en un punto de encuentro social, un lugar para pasear y disfrutar de la vista del Atlántico.
A lo largo de los años, la Rambla de Mar del Plata ha sido un lugar de grandes eventos, desfiles y concentraciones populares, como los típicos carnavales marplatenses. Durante la segunda mitad del siglo XX, la Rambla experimentó varias reformas, con el objetivo de adaptarse a las necesidades de la ciudad en crecimiento, aunque siempre preservando su diseño original.
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Se añadieron esculturas, como los famosos lobos marinos esculpidos por José Fioravanti, que se han convertido en símbolo de la ciudad. Estos lobos de mármol blanco fueron instalados frente al Casino Central en 1940 y desde entonces son una de las imágenes más icónicas de la rambla.
La Rambla y el conjunto arquitectónico del Casino y el Hotel Provincial fueron declarados Monumento Histórico Nacional en 1999, lo que subraya su relevancia en la identidad marplatense y argentina.