La reunión se realizó el lunes 11 de diciembre en el recinto de sesiones del Concejo, en la que el secretario de Hacienda y Economía Municipal, Guido Boggiano, explicó los principales lineamientos del Presupuesto para el 2024 y contestó las consultas de los ediles sobre las tasas.
Boggiano sostuvo que la previsión de “381.000 millones de recursos y 380.000 de gastos, con un resultado positivo de 180,5 millones de pesos, es un presupuesto equilibrado”. También indicó que para su confección se tomaron las pautas de los presupuestos de la Nación y la provincia que contemplan 2,7 por ciento de aumento del Producto Bruto Interno (PBI) y casi 70 por ciento de inflación.
Con respecto a los recursos de la administración municipal, el derecho de registro e inspección (Drei), representa el 56 por ciento, equivalente a 106.111,6 millones de pesos; la tasa general de inmuebles (TGI), 17 por ciento, 31.569,8 millones; venta de bienes y servicios, 16 por ciento, 30.251,8 millones; otros ingresos no tributarios propios, 6 por ciento, 10,614,7 y otros tributarios propios, 5 por ciento, 10.100,8 millones.
En cuanto a movilidad, enfatizó que el Fondo Compensador del Transporte prevé 9.059 millones, 180 por ciento más, “medido de manera interanual”.
Al explicar la Ordenanza General Impositiva (OGI), Boggiano, explicó que “se plantea un cambio en el método de actualización” de la tasa general de inmuebles. Dijo que hasta el presente se efectúa de acuerdo a la variación del contrato de la prestación del servicio de recolección de residuos, “lo que producía saltos” y precisó que “podían ser 3 por ciento, 3 por ciento y 15 por ciento”, por lo que lo proponen en base al índice de precios al consumidor (IPC).
Además, explicó de manera extensa la eliminación de 30 tasas, y en tal sentido consideró la intención de “eliminar problemas que traben al contribuyente”. Entre los varios ejemplos marcó que “alguien que va a reclamar por un cobro, se le cobre por ello una tasa”.
En otro tramo consignó que “procuramos crear una tasa vinculada al pavimento, un porcentaje, del 1,6 por ciento, que como agente de retención cobrarían las estaciones de servicio”, detalló el secretario de Hacienda y Economía Municipal, y señaló con respecto al impuesto al combustible que “existe en otros lugares, hay antecedentes y no hay fallos en contra. Nosotros vamos a estar dando un servicio”.
Tras la exposición de Boggiano, el concejal Lisandro Cavatorta, indicó que le “generan dudas” algunos aspectos de la tasa vial. Preguntó si no hay doble imposición sobre otros tributos coparticipables. También aludió a fallos contrarios en La Banda, Santiago del Estero y en San Miguel del Monte, en la provincia de Buenos Aires. Igualmente consultó si tienen contemplado “niveles de litigiosidad”.
Reafirmó Boggiano que “es una tasa” y aseguró que “no hay doble imposición. Vos estás dando un servicio” para indicar que “no hay fallos en contra” y que en un caso “se cobraba la tasa, pero no se hacía el servicio. Me cobrás algo que no hacés”. Mencionó que tasas similares se cobran en San Isidro, San Fernando, Beccar, todas localidades cercanas en la provincia de Buenos Aires. El secretario dijo que “puede haber juicios, pero tenemos elementos para defendernos”.
Mientras que el edil Julián Ferrero, dijo que “intentamos saber cuánto va a pagar el contribuyente, de un auto de lujo o de una moto”.
En ese sentido, el secretario Boggiano aclaró, que “una persona que cargue 50 litros hoy, paga 25.000 pesos, y 200 pesos de tasa vial”.
La concejala Norma López, indicó que el litro de nafta “está a 85 centavos de dólar, y sigue siendo el más bajo de la región” para precisar que tras los anuncios de la víspera del presidente Javier Milei, puede incrementarse más, y agregó que “comparto la preocupación” respecto a la tasa. También recordó, la “vocación del peronismo de tratar que aumentos de tasas no generen aumentos en la canasta básica” y precisó que con la tasa ello ocurriría.
Por su parte, el concejal Mariano Roca, consultó sobre el monto que dejará de percibir la ciudad, a partir de disminuciones en impuestos coparticipables nacionales.
Explicó Boggiano, que “son 10.000 millones de pesos anuales, unos 800 millones por mes”.