Peones y titulares de taxis se encuentran en una puja con respecto al pago en efectivo durante los viajes que se realizan en horario nocturno: mientras los primeros piden que se elimine este método de liquidación para resguardar la seguridad de los conductores, los segundos se niegan a este cambio al argumentar, entre otras cosas, que el 90% de los servicios se abonan en billetes físicos.
La discusión llegó a la comisión de Control, Convivencia y Seguridad Ciudadana del Concejo Municipal, donde la semana pasada expuso el titular del Sindicato de Peones de Taxis (SPT), Horacio Yanotti, mientras que este lunes fue el turno de los titulares, presentados por Mario Cesca, de la Asociación Titulares de Taxis Independientes (Atti); Marcelo Díaz, de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis (Catiltar); Rogelio Massa, de la Cámara de Radiotaxis; y María Eva Junco, de She Taxi.
Para conocer más sobre el tema en discusión, Conclusión habló con el secretario general del SPT, Horacio Yanotti, quien indicó: “A raíz del problema de seguridad que tenemos, sobre todo en el turno noche, y dado que no vemos soluciones de parte de la provincia ni del municipio, hemos propuesto a la comisión de Seguridad del Concejo que en determinada hora de la noche se retire el dinero en efectivo de la actividad taxista”.
El Sindicato de Peones de Taxis estima que de cada diez viajes que realizan, dos se pegan en forma virtual –ya sea con tarjetas de crédito o débito, como por transferencias–, aunque este dato no coincide con el que aportaron las cámaras de titulares de taxis, donde sostienen que sólo un 10% de los servicios son pagados con mecanismos digitales.
Al respecto, Yanotti observó: “Existe el pago diferido, pero no se pone en práctica por una cuestión de agilidad. A lo mejor algunos compañeros tampoco están muy duchos en hacer el pago con tarjeta, hay un uso y costumbre de cobrar y pagar en efectivo. Lo que pedimos a la Municipalidad es que haga obligatoria la forma de pago virtual aunque, lógicamente, eso va a llevar tiempo”.
En cuanto a la inseguridad, el dirigente sindical aseguró que “todas las noches se producen robos en los taxis”, con un promedio de dos o tres eventos por jornada, mientras que los sábados y domingos llegan a reportarse hasta cuatro hurtos por noche. Cabe destacar que no siempre estos episodios se denuncian.
“A la negativa de parte de los titulares la entendemos, ellos son reacios a hacer cualquier tipo de inversión en seguridad argumentando que a eso lo tiene que resolver la provincia. En una actividad donde el 80% de los empleados trabaja en forma precaria, mal registrados, algunos en negro, nos pareció algo alejado de la realidad pedirle a la patronal que invierta en seguridad, por eso insistimos en que el municipio tiene que tomar cartas en el asunto”, apuntó Yanotti.
Y agregó: “Nosotros apostamos a la obligatoriedad y a crear una costumbre en el pasajero, que sepa que a partir de las 22, si quiere viajar, va a tener que pagar de forma electrónica”.
Por último, el titular del SPT denunció que actualmente “la mitad de la flota de taxis no tiene chofer”, y denunció que esta situación posibilita que las aplicaciones y el trabajo ilegal ganen espacio en la ciudad.
Por otro lado, el tesorero de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (CATILTAR), José Iantosca, dijo ante Conclusión: “No estamos de acuerdo en que se saque el efectivo arriba del taxi. Primero, porque el taxi se toma de manera eventual, si hubo paro de colectivos, si se enfermó alguien de la familia y hay que ir corriendo al hospital, si nos quedamos dormidos y no queremos perder el presentismo, si llueve. No se usa todos los días, por lo tanto no puede ser que si en ese momento no contás con una tarjeta de crédito o un dispositivo digital no te puedas tomar un móvil”.
“En segundo lugar, el 50% de la sociedad no está bancarizada, por lo tanto, los estaríamos mandando con remises o aplicaciones ilegales. Tercero, el celular es hasta siete veces más caro que el efectivo que llevamos en el taxi. Un celular cuesta entre $150.000 o $200.000 y a nosotros nos pueden agarrar con $15.000 o $20.000 dentro de la billetera, por lo tanto, nos van a seguir robando. Después el taxista necesita efectivo para cargar gas, comprarse un sándwich, café o cigarrillo”, enumeró Iantosca.
El referente de CATILTAR indicó que “la mayoría de los taxis” ofrecen formas de pago digitales: “Se puede abonar con tarjetas, transferencias y la mitad de los móviles tiene posnet, una herramienta que fracasó porque no podés estar a las tres de la mañana, con el auto parado, haciendo el pago. La Movi Taxi para enero va a tener un nuevo dispositivo. Se le podrá solicitar un QR al taxista, para pagar con tarjeta o transferencia”.
Al ser consultado por los hechos de inseguridad, Iantosca evaluó: “La mitad de los taxis son robados de día y la otra mitad, de noche. Por lo tanto, no hay justificativo para sacar la plata en efectivo. La seguridad la tiene que garantizar el Estado. Desde el 26 (de noviembre) a hoy no tuvimos un solo robo, cuando veníamos de cuatro o cinco episodios diarios. Será que la policía está trabajando más fuertemente”.
Tanto Yanotti como Iantosca coincidieron en que ahora habrá que esperar que asuman los nuevos concejales para continuar con el debate dentro de las comisiones de Seguridad y Servicios Públicos, aunque, de momento, no hay un proyecto de ordenanza que busque eliminar el efectivo de los taxis entre las 22 y las 6.