La secretaria de Relaciones Económicas Internacionales, Cecilia Todesca Bocco, mantuvo este viernes una reunión con el Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), Juan Carlos Schmid, con el fin de conocer la opinión de los trabajadores marítimos, portuarios y de la industria naval con respecto a la Vía Navegable Troncal Paraguay-Paraná.
De la reunión que tuvo lugar en Cancillería también participaron los subsecretarios del Mercosur y Negociaciones Económicas Internacionales, Federico González Perini, y de Asuntos de América Latina, Gabriel Fuks, además de un asesor de Schmid, Ricardo Luján.
A través de un comunicado, las autoridades destacaron que hay que fomentar la participación de actores intermedios, empresarios, y gobiernos tomando en cuenta los intereses de los ciudadanos locales por donde atraviesa la Vía Navegable Troncal.
En ese sentido, se comprometieron a escuchar las voz de los trabajadores en distintos ámbitos de debate y negociación.
Por su parte, Juan Carlos Schmid expresó la necesidad de desarrollar una estrategia articulada de las distintas áreas de gobierno que priorice, por sobre todas las cosas, los intereses nacionales.
La charla tuvo como objetivo abordar la temática de la Vía Navegable Troncal Paraguay-Paraná y conocer la opinión de los trabajadores marítimos, portuarios y de la industria naval para potenciar el trabajo regional y como aportar a los debates estratégicos para la defensa de los intereses nacionales.
Ayer, la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) se quejó del desempeño argentino frente al “avance” de la diplomacia de Paraguay en torno al cobro de peaje en la denominada Hidrovía.
A través de una carta enviada al ministro de Relaciones Exteriores, Santiago Cafiero, y firmada por el secretario general de la entidad gremial, Juan Carlos Schmid, le pide al Estado nacional “más contundencia” frente a las acciones del país guaraní, producto de errores del Gobierno nacional.
La nota fue dirigida a Cancillería el martes, y en ella señala: “En las últimas semanas, se cometieron algunos errores por parte de nuestra representación”.
Cabe recordar que el conflicto entre Argentina y Paraguay estalló con la decisión del Gobierno nacional de empezar a cobrar un peaje a las embarcaciones por el servicio de acondicionamiento de la vía navegable desde Santa Fe a Confluencia, que por décadas subsidió Argentina (primero el Estado y luego los privados vía el peaje río abajo) y usaron gratis los paraguayos.
La medida, del Gobierno nacional generó la protesta de paraguayos, bolivianos y brasileños, que la rechazaron enfáticamente “trayendo a colación acuerdos por la libre navegabilidad de los ríos y argumentando que su implementación unilateral viola acuerdos y tratados regionales”. Argentina respondió que al pedir el pago por la contraprestación de un servicio “no era necesario ese visto bueno”.