Poco más de un mes después de la promulgación de la Ley 6.963 en el Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Gobierno porteño comunicó la puesta en marcha de la nueva VTV en CABA. Además, anunció la apertura de las inscripciones de talleres particulares y concesionarias que quieran ofrecer el servicio para automóviles particulares en su jurisdicción.
La noticia se conoció el jueves a través de un posteo en X del jefe de Gabinete de Ministros de la Ciudad, Gabriel Sánchez Zinny. Y luego se difundió un comunicado de prensa del Gobierno porteño.
“La Ciudad desregula la VTV y ya se pueden inscribir los talleres mecánicos que quieran dar el servicio”, titula el mensaje oficial, señalando luego que “desde hoy abre la inscripción para todos los talleres mecánicos que quieran dar el servicio de la Verificación Técnica Vehicular Obligatoria en la Ciudad”.
En CABA “se terminó el monopolio de la VTV”
Además, se pone especial énfasis en señalar que “la Ciudad de Buenos Aires es el primer distrito en liberar la inscripción y el servicio en todo el país”. Mientras que Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad, remarcó dentro del comunicado que está “oficialmente terminado el monopolio de la VTV. Desde hoy, cualquier taller o concesionario puede inscribirse para dar este servicio”.
El anuncio se enmarca en la desregulación de las revisiones técnicas que aprobó la Legislatura porteña el 18 de junio pasado, y que están alineadas con la reforma del régimen que intenta impulsar el Gobierno nacional desde marzo de 2025, contenida en el decreto 196/2025.
Hay que recordar que, sin embargo, debieron suspenderse desde el pasado 16 de julio por una medida cautelar interpuesta por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (CATRAI).
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Pero la situación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no se ve afectada por esa cautelar, ya que la Legislatura porteña aprobó una Ley para esta desregulación, mientras el Gobierno nacional lo hizo por medio de un decreto.
Más allá de eso, para que una ley se pueda implementar hace falta una reglamentación, que hasta el día miércoles “estaba en proceso”, y a la que hoy hace mención el Gobierno de la Ciudad, al señalar que “ahora, se reglamenta la ley 6.963 aprobada por la Legislatura que establece la liberación y desregulación permanente en el proceso de inscripción de talleres que quieran brindar el servicio de VTV, siempre de acuerdo a la normativa vigente y con el equipamiento necesario”.
Otros cambios que se producen
Según el comunicado de prensa, para la inscripción, el Gobierno porteño habilitó una dirección de mail para consultas y envío de documentación: vtv@buenosaires.gob.ar. A la vez que se informa que a partir del 1 de septiembre se habilitará la plataforma simplificada en la página oficial del Gobierno de la Ciudad.
Lo que falta todavía es la publicación de la reglamentación en sí, donde se establezcan los requisitos técnicos, humanos e incluso edilicios que se deben cumplir, y por lo tanto, cuál es esa documentación que los solicitantes deberán enviar a la casilla de mail habilitada a tal fin.
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La ley 6.963 establece que los controles ya no se realizarán únicamente en las plantas oficiales concesionadas, sino que se podrán efectuar en talleres mecánicos particulares y concesionarias habilitados que quieran ofrecer el servicio.
Esta noticia contrasta con la situación que se vive con la reforma a nivel nacional, ya que después de haber anunciado la apertura de registros por parte del Gobierno, una segunda medida cautelar interpuesta por la CATRAI tuvo curso positivo en la Sala V de la Cámara Contencioso Administrativo Federal.
La reforma, ideada por Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, establece también la ampliación del plazo para las verificaciones técnicas, llevando la primera a 5 años, y extendiendo a 2 años las revisiones hasta cumplir los 10 años de la fecha de patentamiento de los vehículos.