El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires puso en marcha una renovación profunda en el esquema de habilitaciones viales. Así, el organismo bonaerense comenzó a implementar el nuevo sistema de licencias de conducir profesionales que ya rige en todo el territorio provincial.
La medida representa un paso clave para fortalecer la seguridad vial en toda la Provincia. Se busca de este modo elevar los estándares de evaluación y consolidar un esquema más moderno, transparente y eficiente para todos los choferes de la región.
La iniciativa impactará directamente en todos aquellos trabajadores que transportan pasajeros y cargas en las rutas bonaerenses. La normativa se estructuró a partir de un convenio de delegación de facultades entre la administración provincial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Este acuerdo le permitirá a las autoridades avanzar en un sistema con mayores controles psicofísicos, teóricos y prácticos para el sector. El ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, defendió las modificaciones aplicadas al régimen actual de tramitación.
«Estamos dando un paso importante para profesionalizar aún más la conducción en la Provincia. Quienes transportan pasajeros o cargas tienen una enorme responsabilidad y por eso necesitamos procesos más rigurosos, transparentes y trazables. La seguridad vial no admite atajos ni improvisaciones«, sostuvo el funcionario bonaerense.
Buenos Aires: la nueva licencia de conducir para Profesionales
La nueva modalidad establece una diferenciación muy clara según el radio de cobertura del chofer. Se dividirá entre quienes desarrollen actividad jurisdiccional, dentro del territorio bonaerense, y aquellos de actividad interjurisdiccional, con alcance nacional e internacional.
En ese sentido, quienes se desempeñen exclusivamente dentro de la Provincia continuarán gestionando sus licencias bajo la órbita jurisdiccional bonaerense habitual. Por el contrario, quienes crucen los límites provinciales hacia el resto del país o el exterior deberán ajustarse a otras pautas.
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Para estos últimos casos de transporte federal, las evaluaciones obligatorias serán realizadas por prestadores externos registrados. Estas firmas deberán estar debidamente habilitadas por la propia Agencia Nacional de Seguridad Vial y contar con domicilio radicado en la provincia de Buenos Aires.
Dichos establecimientos privados serán los encargados de llevar adelante los exámenes psicofísicos rigurosos. También tendrán la responsabilidad de dictar las capacitaciones correspondientes y tomar las evaluaciones teóricas y prácticas a los aspirantes.
A pesar de los cambios logísticos, las licencias continuarán iniciando y finalizando su trámite de manera presencial. El conductor deberá asistir a los Centros Emisores de Licencias (CELs) que funcionan en cada uno de los municipios.
Las autoridades aclararon que se mantendrán las vigencias actuales de los registros según la edad y la clase del conductor. Del mismo modo, el cobro de las tasas se seguirá realizando a través de la emisión de las boletas tradicionales.
La puesta en marcha de este formato permitirá avanzar hacia la unificación de criterios de evaluación técnica en todo el país. El objetivo final es consolidar la Licencia Nacional de Conducir como documento único para los trabajadores del transporte de cargas y pasajeros.
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La llegada de este control unificado reemplazará de forma definitiva el sistema anterior de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI). Esta unificación promete agilizar las bases de datos de antecedentes e inhabilitaciones en tiempo real.
«Con esta medida avanzamos hacia un sistema más moderno, con controles más eficientes y estándares homogéneos en todo el territorio nacional. Nuestro compromiso es garantizar que cada licencia profesional sea una verdadera certificación de aptitud para conducir«, concluyó Marinucci sobre las metas de la gestión.