El servicio eléctrico del ramal Once-Moreno del tren Sarmiento quedará totalmente interrumpido desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de julio inclusive. La medida en pleno fin de semana largo responde a la necesidad de avanzar en un cronograma intensivo de obras de vías, tareas de señalamiento, remodelación de estaciones y la construcción de nuevos pasos bajo nivel.
Según informaron las autoridades, frenar las formaciones es una condición indispensable para garantizar la seguridad operacional del personal y de las estructuras mientras se ejecutan los trabajos.
En lo que respecta al área de señalización, se contempla una serie de intervenciones críticas en distintos puntos de la traza. Entre las tareas planificadas se encuentra el cambio del aparato de vías número 11 en la estación de Caballito, el reacondicionamiento integral del sistema de señales en Liniers y la modernización completa de la mesa de mando de la cabina de señales y cambios que opera en Castelar. Asimismo, las cuadrillas trabajarán en el reemplazo del cableado de señalización del puente Reconquista, ubicado en la localidad de Paso del Rey.
Por otra parte, se llevarán adelante importantes obras civiles orientadas a la infraestructura de las estaciones y los tendidos ferroviarios. Las cuadrillas trabajarán en la puesta en valor del andén número 2 de la estación Morón y en la plataforma central de la parada de Ramos Mejía. De forma paralela, el propio personal de la línea Sarmiento ejecutará las tareas de depuración del tendido de la vía número 4 en la terminal de Moreno.
Además, la empresa Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) aprovechará la ventana de tiempo sin circulación de trenes para avanzar en las obras de los futuros pasos bajo nivel de las calles Lorca, en el barrio de Caballito, e Irigoyen, en la zona de Villa Luro.
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El Sarmiento volverá a funcionar normalmente a partir del lunes 13 de julio. Este corte totsal afecta exclusivamente al tramo eléctrico principal, ya que los ramales diésel que conectan Moreno con Mercedes y Merlo con Lobos funcionarán sin problemas sus cronogramas de horarios vigentes todo el fin de semana largo.
Tren Sarmiento: se vienen más obras
El Sarmiento se prepara además para un cambio drástico que alterará la rutina diaria de miles de pasajeros del Oeste, con cierre de la estación Once incluida. El motivo de este histórico cierre es la puesta en marcha de una obra integral de renovación de vías e infraestructura que resulta urgente.
Esta intervención, calificada como estratégica por el Gobierno, afectará de manera directa el tramo neurálgico que conecta Once con Caballito, una zona de altísima circulación diaria de trabajadores, comerciantes y estudiantes que ingresan a la Capital Federal desde el Conurbano.
El ambicioso proyecto, impulsado bajo la licitación pública 12/2026, contempla la renovación integral de aproximadamente 7,5 kilómetros de vías. Entre las tareas que se detallaron en los pliegos oficiales se encuentra el reemplazo definitivo de los tradicionales durmientes de madera por nuevos durmientes de material sintético, que ofrecen mayor durabilidad y menor mantenimiento.
A su vez, se prevé la instalación de seis nuevos paragolpes en la terminal de Once para mejorar la seguridad operativa y el mantenimiento profundo de alcantarillas y la adecuación de cambios de vías. Y se encarará la construcción de tres puentes de refuerzo sobre un antiguo túnel peatonal ubicado a la altura de la calle Ecuador, el cual se encuentra clausurado desde hace años pero requiere consolidación estructural.
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Se estima aque tras completarse los habituales procesos administrativos de adjudicación y firma de contratos licitatorios, las obras en el terreno podrían comenzar efectivamente a fines de 2026 o principios de 2027, momento en que cerraría la terminal de Once por seis meses. En cuanto a la duración total de los trabajos, los pliegos técnicos y plazos de obra mencionan un tiempo de ejecución que podría extenderse hasta los 540 días de corrido.
Para conocer los horarios del tren Sarmiento se puede ingresar a este link.