Desde ayer se escuchan fuertes quejas de los usuarios del tren Roca, cuyo servicio que conecta la zona sur del conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires (CABA) y es usado por más de 600 mil pasajeros por día en sus ramales a Alejandro Korn, Ezeiza, Bosques T, La Plata, Bosques, Cañuelas, Chascomús y Haedo. No es para menos: la empresa Trenes Argentinos anunció un fuerte recorte de sus servicios, lo que complica a esa enorme masa de pasajeros.
La merma más fuerte es los días domingos en el ramal Bosques vía Temperley, pasando de 52 a 38 trenes por sentido, mientras que en el ramal Bosques vía Quilmes el número disminuye de 47 a 36. En el resto de los ramales eléctricos, también se ven importantes disminuciones de frecuencias ese día.
En el ramal a Alejandro Korn se suprimieron varios servicios directos. Los que se mantuvieron, que no paraban entre Plaza Constitución y Adrogué, ahora se detendrán en las estaciones intermedias Lanús y Lomas de Zamora, informó el sitio especializado enelsubte.com.
Los servicios diésel se llevan la peor parte: el ramal Temperley-Haedo pasa de nueve trenes diarios por sentido a solo cinco. En el caso del ramal Cañuelas-Monte, cae de cuatro a dos. Y en el tramo Alejandro Korn-Chascomús, de seis a cuatro.
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Los pasajeros que deseen consultar los nuevos horarios y verificar qué servicios fueron suprimidos, lo pueden chequear ingresando a este link. También se recomienda revisar la app oficial o acercarse a las boleterías de las estaciones para recibir asesoramiento personalizado.
«Es un desastre esto, cada vez viajamos peor. Es obvio que quieren privatizar los trenes y va a ocurrir el mismo desastre que en la época de Menem en los años ’90. Pero mientras eso pasa los únicos qaue salismos perjudicados comos nosotros, los que viajamos», se quejó Cristian Venturini, vecino de Temperley.
El Ferrocarril Roca es el primero en cantidad de pasajeros transportados diariamente en el Área Metropolitana de Buenos Aires dentro de las líneas administradas por Trenes Argentinos, con unas 600.000 personas que lo utilizan cada día. El ránking sigue con el tren Sarmiento, con 250.000. Luego el Mitre con 130.000, el San Martín (100.000), el Belgrano Norte con 80.000, el Urquiza con 70.000 y el Belgrano Sur (60.000).
Tren Roca: venta de pasajes a Mar del Plata
Paralelamente, y con algunos cambios de horarios y tarifas, se anunció la venta de pasajes para el tren a Mar del Plata para el mes de junio. La noticia fue informada por la empresa ferroviaria Trenes Argentinos, a partir de lo cual los usuarios podrán planificar sus viajes para realizar desde el 1° de ese mes.
Además, también se pueden seguir comprando boletos para viajar hasta fines de junio en los servicios a Rosario, Córdoba, Tucumán y Junín, expendio que ya había sido habilitado el mes pasado.
Los tickets se pueden adquirir en las estaciones de Retiro, Constitución y Once, así como en las boleterías habilitadas en estaciones intermedias. Además, quienes opten por la compra online recibirán un 10% de descuento. Para los jubilados, en tanto, se mantiene el beneficio del 40% de rebaja, mientras que las personas con Certificado Único de Discapacidad (CUD) podrán obtener sus pasajes de forma gratuita a través de la web oficial de la compañía.
Tren a Mar del Plata: los cambios de horarios
Según se informó los servicios a Mar del Plata desde Plaza Constitución experimentarán un cambio de horario: los trenes de los días hábiles saldrán a las 7:30 (común) y 14:44 (directo) y ya no más a las 6:08 y 14:15 respectivamente.
Los días sábados, los nuevos horarios serán a las 7:32 (común)y 14:33 (directo), aproximadamente una hora y media más tarde que los actuales itinerarios. Los domingos y feriados, también los horarios de salida se atrasan: partirán a las 7:25 (común) y 14:25 (directo) respectivamente. El resto del itinerario de ida, así como los trenes que parten desde Mar del Plata, sufrirán cambios menores.
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Desde el pasado 1° de mayo, existen tres tarifas diferenciadas según fechas para ir a Mar del Plata: la «T1», con un valor de $35.000 en primera (similar al costo actual), que se aplicará en los servicios de mayor demanda -principalmente en los trenes de los fines de semana, días posteriores y feriados-, la «T2» con un valor de $31.500 y la «T3» cuyo costo es de $26.800. Esto es posible gracias a que la empresa tiene libertad para fijar los precios.
Para ver todos los horarios y posibilidades hay que ingresar a este link.