El Gobierno nacional oficializó la autorización para la privatización total de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, mediante un decreto que establece la desintegración vertical de la compañía y la separación de sus unidades de negocio.
Según el Decreto 67/2025, publicado este lunes en el Boletín Oficial, la privatización se llevará a cabo a través de la venta del material rodante mediante remates públicos y la concesión de obra pública para la infraestructura ferroviaria y los inmuebles aledaños.
Asimismo, se contempla la concesión de uso de los talleres ferroviarios pertenecientes a las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.
El Ministerio de Economía, con la asistencia de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, será el encargado de implementar las acciones necesarias para concretar la privatización. Entre las medidas previstas se incluyen la disolución y posterior liquidación de la empresa estatal una vez adjudicados los contratos de concesión.
El decreto justifica la decisión en la necesidad de incorporar inversión privada para garantizar la continuidad de las operaciones ferroviarias de manera eficiente y competitiva, dado que -según argumenta el Gobierno de Javier Milei- Belgrano Cargas y Logística operó con un déficit persistente que ha requerido asistencia del Tesoro Nacional.
Además, se señala que el estado actual de la infraestructura y del material rodante requiere inversiones que superan -siempre según el Ejecutivo- la capacidad financiera del Estado.
La privatización se enmarca en lo dispuesto por la Ley 27.742, que declaró a la empresa «sujeta a privatización», y se ejecutará sin programas de propiedad participada ni otorgamiento de preferencias especiales en los procesos de licitación.
Decreto Belgrano Cargas by Conclusión TV
