Los integrantes del Museo y Centro Cultural Ferroviario «Raúl Scalabrini Ortíz» de Haedo mostraron los avances en pos de conseguir el gran sueño de reabrir el histórico predio del tren Sarmiento, ubicado en las vías en esa localidad del partido de Morón. Y además, buscan que más vecinos se acerquen como voluntarios para arreglar las instalaciones y equipos rodantes que hay allí.
El trabajo para revivir el brillo del Museo Ferroviario arrancó en enero de este año. Entre todos ya hicieron una limpieza integral de la emblemática mesa giratoria, la cual se ubica en el Depósito de Locomotoras de la empresa estatal Trenes Argentinos y todavía es utilizada para las formaciones de larga distancia. También sacaron plantas y enredaderas, y desmalezaron el sector Este del predio.
Además, rellenaron una laguna para poder maniobrar mejor en esa parte con las distintas maquinarias que tiene el lugar y removieron todo lo cortado para emprolijar el parque, informó Viví el Oeste.
«Un lugar lleno de vida y buena onda»: el posteo viral que hizo un turista mexicano luego de visitar Haedo
Ahora desde la institución dieron a conocer que siguen por el camino de poner en condiciones sus reliquias para próximamente abrir sus puertas y que los visitantes puedan disfrutar de un lugar «limpio, ordenado y lleno de historia».
Según explicaron, actualmente continúan con las «tareas de reparación nuestra locomotora, la ‘2037’, quedando cada vez más cerca de poder volver a rodar».
Además, detallaron que realizaron tareas de limpieza en varios vehículos: «El Clase Turista Werkspoor n°188, el Pullman Werkspoor n°442, la chancha Fiat C520 y el ex BTH n°2022».
Cómo ayudar en el Museo Ferroviario de Haedo
El Museo Ferroviario de Haedo no realiza guiadas desde noviembre de 2022. Por eso esperan que gracias a estos trabajos, los paseos puedan volver a realizarse en el verano.
Cómo es la mega obra que realizarán entre Merlo y La Matanza para que 500.000 vecinos del Oeste no tengan cortes de luz
Y para apurar los plazos, las autoridades del Museo convocan a los vecinos que quieran dar una mano en esos trabajos. Ese reclutamiento sería muy beneficioso para la institución, que ya puso on line un formulario para que los interesados en formar parte del voluntariado se anoten para empezar a colaborar. Quienes quieran participar deberán llenarlo entrando a este link.
Luego de llenar la planilla hay que mandarla a la dirección de correo centro.cultural.ferroviario@gmail.com. Actualmente la cuota mensual para asociarse es una módica suma de dinero, más simbólica que otra cosa.
La remodelación de la estación Morón
La empresa Trenes Argentinos anunció días atrás su plan de reconstrucción de la estación Morón del tren Sarmiento, hoy con problemas de infraestructura en sus andenes, que necesitan ser reconstruidos. Las obras implican la demolición y reconstrucción de los dos andenes para regularizar su nivel, ya que actualmente la «nariz» de los mismos (el fusible que lo separa de las vías) tiene «problemas estructurales» y se encuentra por debajo del adecuado para la seguridad de los pasajeros.
El principal objetivo es:
- Reacondicionar el edificio de la estación Morón.
- Mejorar las instalaciones de redes de infraestructura: pluvial, cloacal y eléctrica.
- Verificar el cumplimiento de la normativa de accesibilidad en la totalidad de la red ferroviaria, ejecutando rampas reglamentarias, instalación de ascensores, pisos con baldosas guía para personas no videntes, construcción de nuevos baños o adecuación de los existentes para personas con movilidad reducida, tanto en el acceso a los edificios como a los andenes.
- Mejorar la calidad del espacio público en halles y andenes para beneficio de los usuarios.
- Mejorar y actualizar la comunicación de la información al pasajero, a través de una nueva señalética y de la utilización de medios audiovisuales como pantallas.
- Renovar y mejorar el equipamiento urbano y los espacios verdes.
- Buscar la eficiencia energética, cambiando o incorporando los artefactos de alumbrado público con sistemas de tecnología LED.
En la estación Morón los trabajos se realizarán en dos etapas: en la primera se ejecutará la plataforma norte (es decir, donde se detienen las formaciones que van hacia la Capital Federal) y en la segunda la sur. La fase posterior arrancará una vez finalizada la primera.
Trenes Argentinos aclaró que el servicio no se interrumpirá y que colocarán dos estructuras provisorias unos 300 metros al este, más precisamente en el sector ubicado entre las calles Domingo French y Luis Antonio Beruti.
Los únicos elementos que se trasladarán de las originales a las de emergencia serán los baños químicos, la cabina de seguridad y los diferentes carteles, aunque también contarán con rampas y escaleras para el ingreso de los usuarios.