La exposición más importante de Sudamérica llega nuevamente al hipódromo de San Isidro. Y esta edición de Autoclásica no será una más, ya que ofrecerá muchas sorpresas y, además, la presencia de un auto de carrera emblemático: el que usó Carlos Alberto Reutemann para correr en Europa antes de debutar en Fórmula 1.
El evento comienza el próximo jueves y finaliza el domingo 13, y se lleva adelante de 10 a 18. Para ingresar al hipódromo hay dos entradas: el acceso exclusivo para peatones es por la esquina de avenida Santa Fe y Márquez; y el acceso con estacionamiento es por avenida Santa Fe y avenida de la Unidad Nacional.
En total habrá más de 1.000 autos y más de 250 motos de categoría y relevancia internacional. Y este año la exposición que organiza el Club de Autos Clásicos (CAC) tendrá nuevamente eventos especiales dentro de su programación, como serán las celebraciones de los 120 años de Rolls-Royce, los 110 años de Maserati, y los 60 años del Porsche 911 y de su gran rival americano, el clásico Ford Mustang.
Los imperdibles de Autoclásica en San Isidro
A eso hay que sumarle, como fue señalado, que estará presente uno de los Brabham de Fórmula 2 del equipo del Automóvil Club Argentino, que fuera piloteado por Reutemann.
Y habrá otra estrella como invitada especial: la primera unidad del imponente Lancia Delta S4 de Grupo B de Rally, uno de los autos más potentes de todos los tiempos de este tipo de competencias y, a la vez, el auto que llevó a la Federación Internacional del Automóvil a abolir esta categoría de prototipos de tracción integral, bajo peso y una potencia superior a los 600 CV, a finales de 1986, apenas tres años después de haberse creado.
El Delta S4 que estará en exposición tiene la particularidad de ser el chasis número 201, por lo tanto el primero que salió de la fábrica italiana para competir, ya que las 200 unidades producidas previamente eran las que requería la FIA para homologarlo como auto de carreras y fueron vendidas para uso particular con una especificación “más tranquila”.
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Este auto, además, tiene la particularidad de haber contado con la tripulación argentina compuesta por Jorge Recalde y Jorge Del Buono entre los binomios con los que Lancia participó dos veces del Rally de Argentina.
Por otra parte, y dentro de las actividades que tendrá Autoclásica, se destacan los espacios de “autojumble” y “motojumble”, dedicados a los restauradores y fanáticos de los fierros, que cada año se acercan para intercambiar y comprar repuestos, accesorios y objetos de colección.
Cómo sacar las entradas para el evento de San Isidro
Los atractivos continúan, ya que también se ofrecerá una actividad dinámica para el público, con diez simuladores de Fórmula 1 en los que se podrán hacer competencias por grupos o experiencias individuales.
En ese mismo sector la otra gran atracción será un simulador de un avión de combate F16 de última tecnología, muy similar a los que se utilizan para entrenar pilotos de combate.
Las entradas generales tienen un valor de $25.000, con los costos de la ticketera incluidos, y se puede usar cualquiera de los tres días. Además, el precio se mantiene en el caso de comprarla en la boletería del Hipódromo. Por otro lado, el estacionamiento cuesta $10.000.
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Si bien no hay descuentos para jubilados, los menores de 12 años (inclusive) acompañados por un adulto, entran gratis. Asimismo, las personas con discapacidad, con CUD (Certificado Único de Discapacidad) vigente, también entran sin cargo. Y los acompañantes también, si el certificado lo avala.
Quienes quieran adquirir su entrada de manera online pueden hacerlo a través del sitio oficial de Ticketek, abonando con tarjeta de crédito.