La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) oficializó este lunes un nuevo aumento de peajes, en este caso en los de Acceso Norte – Panamericana y Oeste desde esta semana, según dispuso el gobierno nacional que encabezxa el presidente Javier Milei.
El incremento en los ingresos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) por Panamericana y Acceso Oeste forma parte del sendero de subas mensuales trazado por el Gobierno hasta fin de año para los corredores de jurisdicción nacional, en línea con la inflación y el índice de salarios que publica el INDEC.
Vialidad argumentó el ajuste explicando que «debido al contexto inflacionario se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en la prestación de los servicios y en el mantenimiento de las Concesiones, que, en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, éstos podrían tener impacto en la calidad de las prestaciones que realiza las empresas Concesionarias».
Si es pago automático o manual y de si es hora pico/no pico, los valores van desde los $ 291.73 hasta los $ 3.600 pesos y rige para las estaciones de peaje Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana, y Pilar del Acceso Norte; y para los peajes del Acceso Oeste, República, Posadas, Dolores Prats, Derqui, Vergara, Santa Rosa, Barcala, Ituzaingó, Martín Fierro, Brandsen, Quintana, Buen Ayre, Malvinas, San Fernando, General Rodríguez, J.J. Castro, Del Rodeo y Luján.
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La Disposición 492/2024 describe que los cuadros tarifarios tendrán vigencia a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación en formato papel o digital durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación y a través de la web de la DNV.
Nuevos valores de los peajes en Panamericana y Acceso Oeste
Ante las nuevas disposiciones, las tarifas para la Autopista Panamericana y para el Acceso Oeste pasan a ser las siguientes:
Horarios No Pico (Pago Manual)
- Categoría 1: $300.00
- Categoría 2: $600.00
- Categorías 3 y 4: $1200.00
- Categoría 5: $1800.00
- Categoría 6: $2400.00
- Categoría 7: $3000.00
Horarios Pico (Pago Manual)
- Categoría 1: $ 400.00
- Categoría 2: $ 800.00
- Categorías 3 y 4: $1500.00
- Categoría 5: $2200.00
- Categoría 6: $2900.00
- Categoría 7: $3600.00
Horarios No Pico (Pago Automático)
- Categoría 1: $291.73
- Categoría 2: $585.45
- Categorías 3 y 4: $1166.90
- Categoría 5: $11750.35
- Categoría 6: $2333.80
- Categoría 7: $2917.25
Horarios Pico (Pago Automático)
- Categoría 1: $350.08
- Categoría 2: $700.14
- Categorías 3 y 4: $1400.28
- Categoría 5: $2100.43
- Categoría 6: $2800.57
- Categoría 7: $3500.71
Cabe recordar que la definición de horarios pico abarca de lunes a viernes de 07:00 a 11:00 y 16:00 a 20:00 y los sábados, domingos y feriados de 11:00 a 15:00 (ascendente hacia Provincia) y 17:00 a 21:00 (descendente hacia Ciudad Autónoma).
Panamericana: nuevas cámaras de fotomultas
En los últimos días se vio a personal técnico de la Agencia Nacional de Seguridad Vial instalando cinemómetros fijos que controlan la velocidad y se activan en caso de superar las máximas establecidas. Ya se los ve en la bifurcación de los ramales Pilar y Escobar, pero aún no funcionan.
En ese punto, la velocidad máxima permitida es de 80 kilómetros por hora, ya que en troncal central de la autopista se divida en tres carriles por lado hacia el norte. Se trata de un lugar clave, ya que pocos metros antes de la separación la máxima es de 130 km/h, por lo que lass transgresiones son frecuentes.
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Según informó Pilar a Diario, también instalaron equipos de fotomultas a la altura a la avenida Márquez. Se suman a las que ya están instaladas en Del Viso, a altura del kilómetro 43 del ramal Pilar, instaladas en el cantero central de la autopista.
Las nuevas cámaras de la Panamericana aún no están labrando infracciones y no se informó a partir de cuándo comenzarán a funcionar. Pero hay una forma de acercarse a ese dato: para que queden habilitadas, antes habrá que señalizarlas con carteles indicadores de que se está fiscalizando la velocidad a través de esos equipos.